Facebook利用机器学习技术删除870万个有关儿童色情的内容

‎Facebook‎‎今天宣布, 通过使用人工智能和机器学习新技术, 该公司在上一季度删除了870万个含有儿童色情的内容。

Facebook 全球安全主管安提戈涅戴维斯‎‎在一篇博文中‎‎说, 该公司在过去一年中开发和实施的新 AI 和机器学习技术, 在有人报告之前删除了其中的99%个内容。

‎这项新技术专门用于识别同时包含裸体和儿童两项元素的照片,从而帮助Facebook处理不当内容。但机器学习并不完美,新闻机构和广告主都曾抱怨Facebook的自动化系统错误地屏蔽了他们的内容。戴维斯表示,该公司的儿童安全系统的确可能犯错,但用户可以提出申诉。

由于面临监管者和立法者的压力,Facebook承诺加快删除极端主义和违法内容。由于机器学习算法每天都能过滤数十亿张图片,因此成为这项计划的核心所在。

库克:人工智能必须尊重人类的价值观,包括隐私

苹果公司首席执行官蒂姆·库克在比利时布鲁塞尔的隐私会议上警告称,如果人工智能系统没有被以正确的方式开发,它可能会极其危险。

库克说,AI有很大潜力来改善我们生活的世界。他说:“这项技术的核心是向人类学习,并让我们所有人受益。我们可以开发出绝好的AI和绝好的隐私标准。这不仅是一种可能性,也是一种责任。在追求AI的过程中,我们不应该牺牲定义人类智能的人性、创造力和独创性。”

库克还说,“通过收集大量个人资料来改进AI是一种懒惰,而非效率。AI要想真正变得聪明,就必须尊重人类的价值观,包括隐私。如果我们弄错了,其危险影响将是深远的。”

麻省理工学院斥资 10 亿美金建设 AI 学院

美国麻省理工学院在官网发布公开信,将 10 亿美元投入计算机以及人工智能领域。这是美国学术机构在人工智能和计算机领域最大的一笔投资。

人工智能的概念是由麻省的 Marvin Minsky 教授和其他研究者在20世纪50年代创造的,这项计划将以成立 Stephen A. Schwarzman 计算学院(College of Computing)为核心,Schwarzman 计算学院由知名资产管理公司 Blackstone 的董事长、CEO 兼联合创始人 Schwarzman 先生提议创办,他将率先投资 3.5 亿美元作为启动资金创办学院。

Schwarzman 计算学院坐落于波士顿郊外剑桥小区,计划于 2019 年 9 月开学,在 2022 年竣工后,将成为麻省的一大标志性建筑。

麻省校长 L. Rafael Reif 表示:「人工智能正在重塑我们的世界,不论是从地缘政治、经济甚至是生活和工作方面…… 学院的培养对象不只是人工智能领域的学生,而几乎在每个学科、每个领域都开设了新的课程和研究项目,从而确保不同学科的同学都可以熟练利用人工智能等数字工具,建立更美好的世界」

Facebook开发人工智能软件,可根据食物照片自动生成食谱

据福布斯报道,Facebook人工智能研究小组的研究人员开发了一款人工智能软件,只需要向该软件输入食物的照片,可以确定食物的制造原料以及描述制作过程。

该软件是由科学家Adrianna Romero和团队在FAIR的蒙特利尔实验室开发的。FAIR蒙特利尔实验室负责人Joelle Pineau在接受采访时表示:“如今,几乎每个人都会在饭前拍照,有时你能从这些照片中看出食物的配料成分,但总有一些成分你是看不到或分辨不出的,比如糖、盐等等。”所以该团队用食物的图像和对应的食谱来训练人工智能系统,开发出这款软件。

用户只需要给出图像,该软件便能自动生成食谱。“我们需要拥有了解世界的工具,不仅要了解肉眼可见的东西,还要了解当你吃蛋糕时,里面有多少糖。”Pineau说。

Facebook暂时还没有计划正式推出这款人工智能产品。

 

本田、大众宣布采用WLANp标准开发智能十字交叉路口

本田和大众都在努力开发更智能的十字交叉路口。这两家汽车制造商都在本周宣布了他们的新进展。让我们分别了解下它们是如何工作的。

本田

本田已与俄亥俄州的Marysville市合作,建立了基于汽车车载传感器优势的十字交叉路口。通过使用车辆到x(V2X)通信和专有软件,本田希望这些十字路口能够为司机和行人提供额外的安全保障。

下面是它的工作原理。在给定的十字路口,每一个交通灯都有四个摄像头,这就形成了对该区域的全角度监测。本田的自制物件探测软件可以搭载车辆、行人、应急车辆和其他移动物体。如果涉及到以上所提到的东西——例如,一辆救护车或骑自行车的人接近一个十字路口——该系统将使用专用的短程通信技术向该交叉路口的车辆发出警告。

汽车的连接硬件将收到这些警告,如有必要,将向司机提供音频或可视警告。本田在Marysville的试点项目使用了专门的抬头显示器来显示这些警告,但是未来的汽车可以将这些显示器集成到仪表盘上。

本田的发展界面可能会被整合到仪表盘上,这样这些笨重的东西就不会占用你宝贵的缓冲空间了

大众

此外,大众也在努力让十字路口变得更智能,虽然它也把重点放在了安全上,但它也在设想其他的优势。

大众汽车与供应商西门子和德国沃尔夫斯堡市联手推出了一个智能交叉试点项目。未来,10个交通信号的光相位可以与联网汽车通信,智能探索“绿色浪潮”的发生时间。在正确的时间点上,十字路口的连续绿灯可以让车辆在不停车的情况下行驶,从而提高效率,减少交通拥堵。

和本田一样,大众的智能交叉口系统也希望能补充传统的汽车传感器不足的地方。

与此同时,大众和西门子将在沃尔夫斯堡配备两个额外的交叉路口,配备传感器来检测行人与骑自行车的人。与本田的系统类似,大众的智能十字路口将尝试在十字路口检测行人和骑自行车的人,并警告附近的车辆,最好是减少碰撞发生的可能性。

这两种智能交叉路口都将使用WLANp(IEEE 802.11 p)标准,它与你已经用来传播dank模因的常用Wi-Fi类型有关。大众汽车能够在1,500英尺的范围内与车辆进行通信,希望这将成为未来智能十字路口“与车辆对话”的标准。而在今年2月,大众汽车宣布,其欧洲规格的汽车将在2019年采用这种通信协议作为标准设备。